SiC功率半導(dǎo)體組件已在汽車市場掀起一番熱潮，雖其目前在成本、可靠性方面遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)IGBT，但幾乎所有汽車OEM和Tier 1都已經(jīng)開始將SiC用于電動汽車零組件中，或正處于產(chǎn)品設(shè)計時間，足以體現(xiàn)SiC技術(shù)的重要性。
從具體應(yīng)用組件來看，SiC功率半導(dǎo)體組件主要運(yùn)用在汽車內(nèi)部的主逆變器、車載充電機(jī)、DC／DC轉(zhuǎn)換器與空調(diào)壓縮機(jī)中，同時在車身外的充電樁中亦有所為；其中，主逆變器為尖鍵應(yīng)用組件。中高階新能源汽車中，SiC MOSFET 已逐漸替代Si IGBT，大批量搭載進(jìn)入主逆變器。
汽車往電氣化方向的轉(zhuǎn)變已成大勢所趨，Si功率組件發(fā)展已逼近其物理極限，SiC優(yōu)越的物理特性正推動電動汽車之動力系統(tǒng)變革，使得全球汽車產(chǎn)業(yè)正把數(shù)十億美元計的資金投向SiC。
在僅考慮車身應(yīng)用的情況下（不含充電樁），隨著越來越多車企開始在電驅(qū)系統(tǒng)導(dǎo)入SiC技術(shù)，2022年車用SiC功率組件市場規(guī)模達(dá)到10.9億美元，至2026年將攀升至39.8億美元。
主要章節(jié) ●●
1、800V汽車系統(tǒng)升級，助力車用SiC市場迅速成長
2、功率半導(dǎo)體大廠重點(diǎn)投資SiC業(yè)務(wù)，與汽車廠商積極簽訂長期供貨協(xié)議
3、隨著汽車市場競爭日益激烈，車廠開始深度參與SiC功率模塊設(shè)計和封裝環(huán)節(jié)
4、拓墣觀點(diǎn)
圖表資料 ●●
1、SiC于新能源汽車應(yīng)用
2、2022~2026年車用SiC功率組件市場規(guī)模
3、2022年車用SiC產(chǎn)品封裝形式占比
4、車用SiC市場供應(yīng)情況
5、2022年SiC功率組件供貨商市場份額
6、汽車主逆變器功率模塊供應(yīng)鏈