今年來(lái)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速成長(zhǎng)，封測(cè)大廠日月光旗下環(huán)旭電子也入局功率半導(dǎo)體國(guó)際大廠的電源模塊的組裝生產(chǎn)與測(cè)試，積極布局第三代半導(dǎo)體和功率元件。
據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，昨（16）日，環(huán)旭電子表示，2022年公司已將電動(dòng)車逆變器使用的絕緣閘雙極晶體管（IGBT）模塊投入量產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年將正式推出SiC模塊，深耕電動(dòng)車功率模塊。
環(huán)旭電子指出，控制模塊很大程度上決定電動(dòng)車或油電混合車的性能，IGBT和SiC是目前全球最廣泛應(yīng)用的功率模塊。SiC模塊最初應(yīng)用在電動(dòng)車大廠特斯拉中，現(xiàn)在也被其他制造商用于功率逆變器。
2021年11年，環(huán)旭電子參與投資了加拿大GaN Systems公司，與其形成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。除此之外，環(huán)旭電子也結(jié)合母公司的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，在化合物半導(dǎo)體SiC以及GaN的價(jià)值鏈上，為客戶提供一站式服務(wù)，包括Wafer切割、封測(cè)、discrete元件組裝，到模組甚至到系統(tǒng)解決方案。
圖片來(lái)源：拍信網(wǎng)正版圖庫(kù)
2022年5月，環(huán)旭電子針對(duì)SiC的逆變器就已開始量產(chǎn)出貨。
2022年，環(huán)旭電子實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入685.16億元，同比增長(zhǎng)23.90%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)30.60億元，同比增長(zhǎng)64.69%。汽車電子類產(chǎn)品營(yíng)收較前年成長(zhǎng)72.24%、占全年?duì)I收比重約6.64%。
環(huán)旭先前預(yù)估，未來(lái)汽車電子目標(biāo)營(yíng)收占比將提升至10%以上，期盼到2025年，動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)力模塊營(yíng)收可占車電總營(yíng)收比重一半以上。
法人指出，環(huán)旭在電動(dòng)車相關(guān)客戶包括上游芯片廠商英飛凌（Infineon）、第三代半導(dǎo)體商Wolfspeed、日立（Hitachi）等，第一階廠商包括麥格納（Magna）、BorgWarner等，整車廠包括Rivian、Lucid Motors等。（文：集邦化合物半導(dǎo)體 Arely整理）
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