據(jù)報道，3月24日，清華大學(xué)蘇州汽車研究院和深圳市至信微電子（以下簡稱：至信微電子）在蘇州吳江區(qū)正式簽約共建“碳化硅聯(lián)合研發(fā)中心”合作協(xié)議，旨在推動SiC技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域的研究和運用，加速第三代半導(dǎo)體SiC在產(chǎn)線前端應(yīng)用的落地與定制開發(fā)。
圖片來源：至信微電子
據(jù)清華大學(xué)蘇州汽車研究院介紹，創(chuàng)建該聯(lián)合研發(fā)中心是結(jié)合下游的嘗試，希望能實現(xiàn)從器件到零部件的邁進，形成自主可控的供應(yīng)鏈體系，突破碳化硅應(yīng)用的難題。
聯(lián)合研發(fā)分兩個階段進行，第一階段主要是針對本土技術(shù)的盲點和缺陷，進行技術(shù)創(chuàng)新，培育本土技術(shù)支撐。第二階段是推動跨界融合的聯(lián)合創(chuàng)新，包括產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，開展推動聯(lián)合創(chuàng)新，整合整個產(chǎn)業(yè)鏈。
當(dāng)下以及未來很長一段時間，新能源汽車都將是SiC最大的應(yīng)用場景，據(jù)TrendForce集邦咨詢旗下化合物半導(dǎo)體研究處最新報告《2023 SiC功率半導(dǎo)體市場分析報告-Part1》顯示，電動汽車用SiC的產(chǎn)值在2022年已達到10.9億美元，在整體SiC功率元件市場產(chǎn)值的占比達67.4%左右。
展望2023年，TrendForce集邦咨詢表示，隨著Infineon、ON Semi等與汽車、能源業(yè)者合作項目明朗化，將推動2023年整體SiC功率元件市場規(guī)模達22.8億美元，年成長41.4%。在此基礎(chǔ)上，預(yù)期2026年SiC功率元件市場規(guī)?？赏_53.3億美元，而電動汽車及可再生能源仍將是最主要的推動力市場。
不過，目前國內(nèi)SiC核心技術(shù)仍有許多短板，產(chǎn)業(yè)鏈配套不完善。針對這個問題，產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游近年來積極開展合作，以期加快打破發(fā)展瓶頸。
接下來，至信微電子與清華大學(xué)蘇州汽車研究院將利用各自領(lǐng)域內(nèi)的尖端技術(shù)和資源，深度研究和開發(fā)更為先進、高效的SiC材料與相關(guān)技術(shù)。雙方共建的研發(fā)中心致力于建設(shè)成為國內(nèi)一流的SiC芯片及其功率模組等技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)平臺、科技成果轉(zhuǎn)化平臺、碳化硅創(chuàng)新企業(yè)孵化平臺、碳化硅技術(shù)服務(wù)平臺和碳化硅專業(yè)人才培養(yǎng)平臺，助力SiC加速上車。
資料顯示，清華大學(xué)蘇州汽車研究院成立于2011年，是清華大學(xué)第一所面向特定行業(yè)的專業(yè)化派出研究院，也是清華大學(xué)與蘇州市政府合作共建的綜合性汽車產(chǎn)業(yè)研究院，致力于汽車應(yīng)用技術(shù)研發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化和高新技術(shù)企業(yè)孵化。
至信微電子成立于2021年，專注于研發(fā)SiC功率器件，團隊由來自華潤微、臺積電、意法半導(dǎo)體等半導(dǎo)體企業(yè)的資深人士組成，公司創(chuàng)始人張愛忠先生是國內(nèi)著名的功率半導(dǎo)體專家，所帶領(lǐng)的團隊是國內(nèi)最早開始研究SiC設(shè)計與工藝技術(shù)的團隊。
目前，至信微電子具有自主知識產(chǎn)權(quán)的器件設(shè)計和工藝研發(fā)的能力，主打SiC MOSFET及模組等系列產(chǎn)品，現(xiàn)已實現(xiàn)1200V、1700V系列高壓、大功率SiC MOSFET產(chǎn)品的開發(fā)和量產(chǎn)，可提供車規(guī)級SiC產(chǎn)品，且產(chǎn)品已通過1000小時的HVH3TRB可靠性驗證，并通過工業(yè)領(lǐng)域及車企廠商的客戶測試。
融資方面，至信微電子于2022年5月完成數(shù)千萬元的天使輪融資，后于2023年2月完成數(shù)千萬元天使+輪融資。（化合物半導(dǎo)體市場Jenny整理）
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