1月12日，博世與蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會簽署投資協(xié)議，并宣布在蘇州投資建立博世新能源汽車核心部件及自動駕駛研發(fā)制造基地；
3月23日，博世公司順利拿到在蘇州工業(yè)園區(qū)投資新項目的施工許可證；
3月25日，博世新能源汽車核心部件及自動駕駛研發(fā)制造基地在蘇州工業(yè)園區(qū)奠基。
博世新能源汽車核心部件及自動駕駛研發(fā)制造基地奠基儀式
（Source：博世蘇州）
據(jù)悉，博世蘇州公司成立于1999年，主要開展汽車與智能交通技術及工業(yè)技術領域業(yè)務。
博世計劃在未來幾年內累計向“博世新能源汽車核心部件及自動駕駛研發(fā)制造基地”投資約70億人民幣（約10億美元），以擴大在華布局，進一步提升博世在電動智能出行領域的本土研發(fā)和制造實力。
項目全部建成后計容面積超過30萬平方米，其中一期工程建筑面積超7萬平方米，共有四棟建筑，包括66000平方米的生產制造車間、3200平方米的能源中心、400平方米的倉庫及1700平方米的安防保障區(qū)，預計于2024年年中竣工。
研發(fā)生產方向上，博世新能源汽車核心部件及自動駕駛研發(fā)制造基地將圍繞新能源汽車核心部件，包括商用車電動化所需的配備了新一代碳化硅功率模塊單元的電驅產品、新一代智能集成制動系統(tǒng)IPB2.0、智能解耦制動系統(tǒng)及博世中國高階智能駕駛解決方案在內的多款自動駕駛核心技術進行研發(fā)和生產。
事實上，隨著碳化硅在新能源企業(yè)領域嶄露頭角，目前已有多家車企在新一代新能源汽車上搭載了碳化硅逆變器，市場非?；钴S，而博世正在積極投資碳化硅。其在羅伊特林根的工廠自2021年底以來一直在量產碳化硅芯片；2022年9月17日，博世還與廣汽埃安、芯聚能簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動在碳化硅電驅系統(tǒng)業(yè)務上的全面戰(zhàn)略合作。
產品布局方面，2022年11月14日-15日，博世舉辦2022年度汽車與智能交通技術創(chuàng)新體驗日。活動中，博世汽車電子中國區(qū)總裁Georges Andary介紹，在功率半導體領域，博世正在重點推進的是碳化硅功率半導體的研發(fā)和量產。其表示，博世可以根據(jù)客戶的需求提供裸片和MOSFET，模塊也在積極研發(fā)中。（文：集邦化合物半導體 Winter整理）
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