法人指出,聯(lián)嘉明年?duì)I運(yùn)有望見明顯轉(zhuǎn)機(jī),其中,美國廠2條新產(chǎn)線布建完成,預(yù)計(jì)第一季開始投產(chǎn)后交付北美GM,添營運(yùn)動(dòng)能。
另一方面,聯(lián)嘉主要客戶特斯拉德州工廠、柏林工廠即將量產(chǎn),聯(lián)嘉明年起搭上Model Y強(qiáng)勁出貨動(dòng)能可期。
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由于車用芯片短缺,聯(lián)嘉第三季出貨受影響,季合并營收9.14億元(新臺(tái)幣,下同),年減20.88%,再加上海運(yùn)運(yùn)費(fèi)高漲、匯率不利因素等,法人預(yù)估,聯(lián)嘉第三季獲利可能僅與第二季相當(dāng),不過,隨著車用芯片短缺壓力趨緩,第四季起營運(yùn)谷底已過。
法人預(yù)估,聯(lián)嘉10 月、11月營收規(guī)模均將超過9月,第四季合并營收有望季增達(dá)16%,而隨著匯率改善、稼動(dòng)率提升,毛利率有望再次朝20%靠攏,明年全年?duì)I收有望再度年增達(dá)25%,毛利率上看22%,全年每股純益估為1.5元左右。(來源:鉅亨網(wǎng))
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]]>聯(lián)嘉前8月合并營收24.09億元(新臺(tái)幣,下同),年增6.39%,聯(lián)嘉表示,主要是因?yàn)橐咔樵斐扇蛉绷希沟貌糠周噺S減產(chǎn),隨著新產(chǎn)線到位,公司未來每年?duì)I收有望成長20-30%。
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目前聯(lián)嘉于美國密西根廠設(shè)有2條車用LED模塊產(chǎn)線,預(yù)計(jì)第四季再增設(shè)1條,并量產(chǎn)兩款車,未來8年將陸續(xù)完成第二期、第三季擴(kuò)廠計(jì)劃,并以成為北美前五大車燈模塊供應(yīng)商為目標(biāo)。
而對于電動(dòng)車的布局,除了主要客戶特斯拉占營收約10%,聯(lián)嘉也陸續(xù)取得GM、RIVIAN和FISKER等車廠訂單,預(yù)期明年起逐步發(fā)酵。
同時(shí),聯(lián)嘉總部第二期新建大樓預(yù)計(jì)將在年底啟用,屆時(shí)將進(jìn)一步提升LED封裝元件、車用光源模塊等主要產(chǎn)品的出貨動(dòng)能,聯(lián)嘉看好,隨著新建大樓加入,將可滿足未來客戶長期訂單大幅成長需求。(來源:鉅亨網(wǎng))
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