弘凱表示，若以單季來看，目前已可以明顯看出今年第3季是該公司本波營運(yùn)降溫的谷底，10月以來，包括智能相關(guān)的產(chǎn)品、PC、NB、及感測元件產(chǎn)品等需求都明顯回溫。另外，車用產(chǎn)品今年以來一直維持相對穩(wěn)定，第4季以來也有小幅加溫的情況，因此，弘凱表示，若以單季營運(yùn)表現(xiàn)來看，可以確認(rèn)今年第3季將是本波營運(yùn)的谷底，第4季將有較明顯的回升。

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在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，弘凱表示，該公司目前主要分成三大領(lǐng)域，包括智能居家產(chǎn)品、車用產(chǎn)品及亮化顯示產(chǎn)品。其中，智能居家產(chǎn)品占營運(yùn)比重最大，達(dá)65%，第4季以來，包括PC、NB、電競產(chǎn)品、另外，公司新開發(fā)的感測元件，供貨給藍(lán)芽耳機(jī)、掃地機(jī)器人等，這部分的市場需求在10月就已感覺到明顯回升，11月也持續(xù)再向上拉升。

另外車用產(chǎn)品去年營運(yùn)占約在19%，今年以來整體LED市場降溫，但車用市場需求及客戶拉貨相對穩(wěn)定，因此目前營運(yùn)比重已拉高到28%，預(yù)計明年營運(yùn)占比可望站穩(wěn)在3成以上水平，弘凱目前在車用產(chǎn)品出貨包括氣氛燈、剎車燈、儀表板燈、及方向燈等，未來供貨的種類可望持續(xù)增加。（來源：臺灣經(jīng)濟(jì)日報）

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聯(lián)嘉表示，以產(chǎn)能利用率九成以上估計，密西根廠一條產(chǎn)線全年的產(chǎn)值約在900萬美元（約新臺幣2.78億元）至1,100萬美元（約新臺幣3.4億元），密西根廠有完整的二條生產(chǎn)線，以在手訂單情況，估計明年密西根廠對營收貢獻(xiàn)可望在2,000萬美元左右水平，未來將視接單情況，擴(kuò)建第三條生產(chǎn)線。

近期法人圈傳出聯(lián)嘉更積極和歐美各大車廠合作開發(fā)，聯(lián)嘉也對明、后年的營運(yùn)確實相當(dāng)樂觀。（來源：臺灣經(jīng)濟(jì)日報）

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弘凱光電近年切入車用LED產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域且取得成效，受惠于導(dǎo)入既有客戶的車內(nèi)燈板、氣氛燈，以及應(yīng)用于車外的車裙燈、貫穿尾燈等，使得旗下出貨持續(xù)放量，也持續(xù)取得大廠認(rèn)可，營運(yùn)團(tuán)隊樂看明年出貨效益，此領(lǐng)域業(yè)績表現(xiàn)可望勝于今年。

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另一方面，弘凱也繼續(xù)鎖定iCLed領(lǐng)域并加大布局力道，新品開發(fā)朝向車用抬頭顯示器（HUD）發(fā)展，法國、德國客戶皆已點(diǎn)頭簽下合作意向書，弘凱可望產(chǎn)出自家HUD背光模塊，同時以1英寸至3英寸的 TFT 膜提升亮度，增加產(chǎn)品在市場上的競爭力。

弘凱光電今年第3季營收1.94億元（新臺幣，下同），季減16.37%、年減32.68%，每股盈余（EPS）0.41元，季減31.66%、年減57.29%，今年前3季每股盈余1.84元，相較于去年同期的3.64元，衰退幅度達(dá)到49.58%。（來源：MoneyDJ）

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艾笛森目前三大產(chǎn)品線包括LED照明產(chǎn)品（元件、模塊、成品）、LED車用照明產(chǎn)品（元件、模塊）及光電傳輸感測元件；其中，車用照明產(chǎn)品目前出貨以元件及模塊為主，艾笛森表示，未來照明及車用的模塊、成品是重要的成長重心。

艾笛森表示，明年將持續(xù)聚焦相關(guān)汽車應(yīng)用，擴(kuò)大LED模塊產(chǎn)能，同時也將產(chǎn)品線向下延伸到車用的成品，目前車用產(chǎn)品營收比重約26%，明年在車用成品開始出貨后，預(yù)估明年車用產(chǎn)品比重可望較今年成長二至三成。（來源：臺灣經(jīng)濟(jì)日報）

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根據(jù)華陽集團(tuán)發(fā)布的《2022年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案》，公司本次非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過20億元，主要投向智能汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)建項目、汽車輕量化零部件產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)建項目、智能駕駛平臺研發(fā)項目。

智能汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)建項目又包含兩個子項目：華陽通用智能汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)建項目和華陽多媒體智能汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)建項目。

其中，華陽通用智能汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)建項目將擴(kuò)大公司座艙域控、數(shù)字聲學(xué)、電子內(nèi)外后視鏡、屏顯示類等汽車電子產(chǎn)品的產(chǎn)能；華陽多媒體智能汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)建項目擬新建汽車電子智能工廠，購置生產(chǎn)設(shè)備提高HUD、車載無線充電、精密運(yùn)動機(jī)構(gòu)及數(shù)字鑰匙等產(chǎn)品產(chǎn)能。

資料顯示，華陽集團(tuán)立于1993年，主要從事汽車電子、精密壓鑄、精密電子部件以及LED照明等業(yè)務(wù)。近年來，華陽集團(tuán)重點(diǎn)圍繞汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、輕量化（節(jié)能化）進(jìn)行產(chǎn)品布局，其中，汽車電子業(yè)務(wù)涵蓋智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)三大領(lǐng)域。

華陽集團(tuán)擁有豐富的智能座艙領(lǐng)域產(chǎn)品線，目前已推出多種解決方案的座艙域控平臺，依托一芯多系統(tǒng)、軟硬分離等技術(shù)，為行業(yè)提供多元化、開放式、可擴(kuò)展的智能座艙整體解決方案。

其中，屏顯示類產(chǎn)品全面導(dǎo)入平臺化設(shè)計，可實現(xiàn)一體黑、超窄邊框、長條貫穿屏技術(shù)；電子外后視鏡能為駕駛員提供更高清、更廣闊的車外后視野影像，可集成ADAS功能；AR-HUD已開發(fā)出雙焦面投影、斜投影等新產(chǎn)品形態(tài)，符合高級自動駕駛應(yīng)用趨勢。

目前，華陽集團(tuán)積累了大量優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的客戶群。今年8月，華陽集團(tuán)在投資者互動平臺上表示，公司已在為國產(chǎn)新能源汽車品牌北汽極狐開發(fā)AR-HUD抬頭顯示產(chǎn)品。此外，其抬頭顯示業(yè)務(wù)已獲得長城、長安、廣汽、北汽、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰星、Vinfast等多個品牌車企的定點(diǎn)項目。

華陽集團(tuán)還在今年6月與華為達(dá)成合作，雙方將在智能汽車，尤其是AR-HUD領(lǐng)域進(jìn)行深入合作，攜手開發(fā)新業(yè)務(wù)、拓展車用LED市場、打造自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈。

隨著本次非公開發(fā)行A股股票的申請或?qū)徍送ㄟ^，華陽集團(tuán)將擴(kuò)大汽車電子及精密壓鑄業(yè)務(wù)產(chǎn)能，提高市場競爭力、市場占有率，提升技術(shù)水平，拓展新的增長點(diǎn)。（LEDinside Lynn整理）

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艾笛森自LED元件起家，今年開始擴(kuò)建車用成品產(chǎn)能，明年將啟動一條龍式的服務(wù)，正式跨足成品業(yè)務(wù)，LED霧燈預(yù)計明年第一季開始小量出貨，第二季可望放量，車用成品加入之下，法人預(yù)估，艾笛森2023年營收可望成長15％～20％，有望創(chuàng)下最近五年新高紀(jì)錄。

公司大股東也看好自家營運(yùn)，自今年6月以來持續(xù)回補(bǔ)持股，董事長吳建榮除了以個人名義，直接從市場上買回股份之外，根據(jù)臺灣地區(qū)證交所最新統(tǒng)計資料，緯鑫投資10月份也自集中市場買回艾笛森股份達(dá)100張，以艾笛森21日收盤價14.7元（新臺幣，下同）計算，市值約當(dāng)147萬元。

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據(jù)了解，緯鑫投資目前擔(dān)任艾笛森的法人董事，同時也是吳建榮的投資公司，累計緯鑫投資的持股已達(dá)4,827張，對照緯鑫投資選任董事時的持股4,340張，等于緯鑫投資選任這一屆董事以來，已經(jīng)增持487張艾笛森。

而艾笛森的大股東也大有來頭，LED芯片廠晶電及其轉(zhuǎn)投資公司亮點(diǎn)投資合計持有艾笛森23,454張，約當(dāng)持有17.34％股份，晶電集團(tuán)為艾笛森持股已久的大股東。LED封裝廠宏齊、久元電子則為原始股東，目前仍持有艾笛森7,925張，合計持股比率達(dá)5.85％。

面對跨足汽車成品業(yè)務(wù)，艾笛森表示，隨著疫情淡化，汽車模塊成品業(yè)務(wù)可望較今年大幅成長20％～30％，高于公司平均成長幅度，若稼動率維持高檔水平，毛利率可望達(dá)25％～30％；至于其他業(yè)務(wù)，如光傳輸業(yè)務(wù)今年需求趨緩，明年可望優(yōu)于今年、照明元件則維持今年的基本盤。

艾笛森今年前三季仍維持獲利，累計前三季營收達(dá)14億元，稅后純益5,200萬元，每股稅后純益0.4元，今年可望連續(xù)第三年獲利。（來源：工商時報）

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零組件業(yè)者指出，今年中國大陸汽車市場受清零政策影響，整體需求轉(zhuǎn)弱。不過，中國大陸官方認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對整體經(jīng)濟(jì)規(guī)模影響重大，獎勵與補(bǔ)助政策不斷，尤其新能源車更是焦點(diǎn)，成為支撐汽車零組件供應(yīng)鏈業(yè)績的關(guān)鍵。

東陽今年業(yè)績與獲利都較以往大幅成長，前十月獲利超越2019年以來年度獲利。供應(yīng)北美AM（售后維修）業(yè)績大增，成為推升獲利向上的重要因素，中國大陸OEM業(yè)務(wù)穩(wěn)定更是一大支撐，例如東陽與一汽集團(tuán)合作緊密，挹注東陽今年獲利表現(xiàn)。東陽與新能源車廠合作關(guān)系也陸續(xù)展開，預(yù)計明年起新能源車效益將快速顯現(xiàn)。

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敏實集團(tuán)旗下車用鋁壓鑄廠精確是典型的新能源車受惠股，隨著電池盒訂單逐步放大，10月合并營收跳升至3.08億元新臺幣，月增42.17%，年增235.09%，改寫單月新高。

LED車燈模塊大廠麗清下半年營收與獲利都大幅提升，看好中國大陸官方積極刺激車市，且LED車燈一階供應(yīng)商客戶仍保持良好訂單拉貨需求，以及品牌車廠持續(xù)推出新款新能源車上市計劃等，有助帶動整體營運(yùn)成長。

據(jù)悉，麗清目前整體在手訂單站上歷年新高，加上桃園觀音廠增設(shè)產(chǎn)線已于11月投產(chǎn)，后市看好。

劍麟第3季整體汽車事業(yè)群銷售年增41%，擁有中國大陸、臺灣地區(qū)、歐洲等全球生產(chǎn)基地布局，就近滿足客戶供貨需求，近年劍麟積極優(yōu)化波蘭廠生產(chǎn)學(xué)習(xí)曲線并拉升產(chǎn)能利用率，目前波蘭廠已接近損益平衡，營收逐步提高當(dāng)中。（來源：臺灣經(jīng)濟(jì)日報）

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艾笛森11日召開法說會，財務(wù)長兼發(fā)言人許正典表示，目前公司三大產(chǎn)品線包括LED照明產(chǎn)品（元件、模塊、成品）、LED車用照明產(chǎn)品（元件、模塊）及光電傳輸感測元件，其中，車用照明產(chǎn)品目前出貨以元件及模塊為主，許正典表示，未來照明及車用的模塊、成品是未來成長重心。

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許正典表示，艾笛森過去以生產(chǎn)LED元件起家，但近年為提升產(chǎn)品的附加價值，已經(jīng)轉(zhuǎn)向LED模塊及成品為主，元件產(chǎn)品的出貨比重逐年降低，而LED模塊在汽車應(yīng)用比例逐年攀升，占整體模塊比重逾5成，占整體營收占比已接3成水平。

艾笛森獲得車用模塊客戶的支持，今年8月開始進(jìn)行車用成品產(chǎn)線的建置，目前產(chǎn)線建置已完成約85%，預(yù)計明（2023）年第2季可望開始出貨，第一個產(chǎn)品就鎖定車用霧燈。

此外，艾笛森也表示車用模塊及成品是明年營運(yùn)成長重心，目前車用產(chǎn)品出貨以北美市場為主，營收占比約85%，大陸市場則約15%，明年大致也將維持此比重，市場法人預(yù)估在公司產(chǎn)品線增加及明年市況可望回升下，明年該公司營收可望成長15%至20%。（來源：臺灣經(jīng)濟(jì)日報）

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其中，光電部門10月營收占整體19%；全球出貨量第一大的光耦合器受惠于工控與綠能等高端產(chǎn)品需求穩(wěn)定，加上電動車充電裝置、車用LED照明與ADAS攝影模塊等汽車電子應(yīng)用出貨暢旺，帶動光電部門營收年增3%。

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云端及物聯(lián)網(wǎng)部門營收占整體34%，在云端運(yùn)算高階服務(wù)器、網(wǎng)通設(shè)備電源管理系統(tǒng)在市場需求的帶動下，云端及物聯(lián)網(wǎng)部門月營收年增持續(xù)成長。

信息及消費(fèi)性電子部門營收占比47%；受惠于高階電源供應(yīng)器出貨比重提升與周邊產(chǎn)品組合持續(xù)優(yōu)化，帶動信息及消費(fèi)性電子部門營收持續(xù)年成長。（來源：臺灣經(jīng)濟(jì)日報）

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群創(chuàng)總經(jīng)理楊柱祥表示，相信面板將會是一個更加智慧化及生活化的產(chǎn)品，無論在智慧新零售、車用、醫(yī)療等應(yīng)用領(lǐng)域，可看到更多客制化及利基化商品。隨著各國邊境解封，期許能激發(fā)更多解封商機(jī)，群創(chuàng)將力拼相關(guān)智慧場域應(yīng)用輸出海外，通過與國際策略伙伴、供應(yīng)商與客戶緊密合作，將共創(chuàng)顯示科技嶄新格局。

首先，群創(chuàng)獨(dú)步全球推出結(jié)合儀表板及中控臺顯示器的“曲面雙屏幕──整合式座艙顯示系統(tǒng)”，兼具一體化雙屏幕、超薄窄邊框及異形曲面美感設(shè)計特性，有別于傳統(tǒng)平面方形屏幕，異形曲面造型有效提升汽車內(nèi)裝整體設(shè)計感，另可搭載數(shù)位相機(jī)系統(tǒng)（DCS），透過紅外線鏡頭偵測駕駛專注程度。

群創(chuàng)27.2英寸“異形曲面雙屏幕──整合式座艙顯示系統(tǒng)”。（Source：群創(chuàng)）

此外，群創(chuàng)善用自動化整合制造經(jīng)驗，以高度自動化完成顯示模塊組裝，提高制造效率，提升制程質(zhì)量，減少人力負(fù)荷，強(qiáng)攻車載面板市場，已成為歐、美、中等多家汽車大廠的一級供應(yīng)商。

群創(chuàng)指出，目前跟日本策略伙伴共同合作，攜手開發(fā)多元尺寸“新世代 POS 系統(tǒng)”解決方案，搭載群創(chuàng)獨(dú)家12至15.6英寸觸控顯示器，具備IPS廣視角、廣溫、高亮度及高可靠度等特性，并同時導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)云端服務(wù)，使新世代POS機(jī)能呈現(xiàn)多元實時豐富訊息，大幅提升消費(fèi)者多元有趣的互動購物體驗。（來源：科技新報）

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