今日，氮化鎵功率半導體龍頭GaN Systems宣布與上海安世博能源科技策略結盟，共同致力于加速并擴大氮化鎵功率半導體于電動車應用的發(fā)展。
據(jù)稱，這次的合作將為電動車市場中笨重、低效率且成本高昂的電力系統(tǒng)帶來本質上的革新。氮化鎵功率晶體管卓越的開關速度，為電動車車載充電器 (On-Board Charger)、DC-DC轉換器、及牽引逆變器等應用，實現(xiàn)更高效率及高功率密度的設計，進而提高電動車充電速度、延長續(xù)航里程、并減少整體系統(tǒng)成本。
「此次與安世博能源科技的合作，使氮化鎵功率半導體在中國電動車領域的發(fā)展往前了一大步，」GaN Systems全球首席執(zhí)行官Jim Witham指出，「以GaN Systems與寶馬 (BMW)、豐田 (Toyota) 及緯湃科技 (Vitesco) 等全球一線車廠的合作為基石，我們將更進一步與安世博攜手為下世代電動車帶來改變競局的性能優(yōu)勢。」
GaN Systems及安世博能源科技皆看好氮化鎵在數(shù)據(jù)中心及電動車等新興應用市場的發(fā)展?jié)摿?。未來的合作將涵蓋6.6kW及11kW基于氮化鎵的車載充電器，并進一步鞏固安世博能源科技致力于驅動電動車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與進步的承諾。
根據(jù)TrendForce集邦咨詢《2023 GaN功率半導體市場分析報告 – Part1》顯示，全球GaN功率元件市場規(guī)模將從2022年的1.8億美金成長到2026年的13.3億美金，復合增長率高達65%。
TrendForce集邦咨詢
GaN功率元件市場的發(fā)展主要由消費電子所驅動，核心仍在于快速充電器，其他消費電子場景還包括D類音頻、無線充電等。
當然，許多廠商早已將目光轉向工業(yè)市場和汽車市場。目前，OEM與Tier1早已察覺GaN潛力所在，預計至2025年左右，GaN將小批量地滲透到低功率OBC和DC-DC中，再遠到2030年，OEM或考慮將該技術移入到牽引逆變器。
對于市場競爭格局，以GaN功率元件業(yè)務營收來觀察，2022年Power integrations排名第一，該公司自2018年起持續(xù)引領著高壓市場的發(fā)展，其出色的GaN集成方案得到了市場的廣泛認可。其他領先廠商還包括Navitas、英諾賽科、EPC、GaN Systems、Transphorm等。另外，Infineon宣布收購GaN Systems的事件為業(yè)界所關注，根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計，兩者在2022年合計市場份額約為15%。
TrendForce集邦咨詢
安世博能源科技為電源行業(yè)領導廠商，擁有完整電源供應器、電動車充電模塊及車載充電器產(chǎn)品解決方案。
GaN Systems擁有廣泛的晶體管產(chǎn)品組合，可滿足當今最苛刻行業(yè)的需求，包括消費電子產(chǎn)品、數(shù)據(jù)中心服務器和電源、可再生能源系統(tǒng)、工業(yè)電機和汽車電子產(chǎn)品。
值得注意的是，今年3月，英飛凌宣布將以8.3億美元收購GaN Systems，雙方已簽署最終協(xié)議。（文：集邦化合物半導體 Doris整理）
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